紡絲機增加握持力的途徑

拉伸倍數(shù)應能作微量的調(diào)節(jié)，所以在牽伸機組的傳動系統(tǒng)中，往往沒有齒鏈式無級變速器或齒輪式變速箱。如果聯(lián)合機生產(chǎn)的纖維品種調(diào)換不多，也可以采用調(diào)換變換齒輪來改變拉伸倍數(shù)。 

聯(lián)合機的運轉(zhuǎn)速度由第三道牽伸機輥筒表面線速度代表，而聯(lián)合機的加工能力是指成品纖維的總旦數(shù)。 一臺牽伸機通常由五個、六個、七個或九個牽伸輥組成一組。它們的直徑相同、轉(zhuǎn)速相同，它們與另一臺的牽伸機的一組牽伸輥速度不同，靠這個速度差，牽伸機完成拉伸。因此提高牽伸輥對絲束的握持力，防止打滑保證拉伸倍數(shù)的穩(wěn)定。
增加握持力的途徑是： 

（1）絲束進料牽伸機以前具有一定的予張力； 

（2）增加絲束在輥筒上的包角或增加輥筒與絲束間的摩擦阻力，但是過多地增加包角，也會增加絲束纏輥的機會，對操作不利； 

（3）增加輥筒數(shù)目，目前大多采用七輥和九輥，五輥和六輥牽伸機已很少制造；

（4）在牽伸輥的上方或下方增加壓輥，防止絲束打滑，提高牽伸能力。 

七輥牽伸機構(gòu)的第一和第七個牽伸輥筒的下部，常設(shè)有壓輥。壓輥表面包有橡膠，以增加摩擦系數(shù)，更有效地握持絲束。壓輥可用氣缸加壓或油缸加壓的優(yōu)點是機構(gòu)簡單操作方便且不會污染環(huán)境。一般用兩個氣缸加壓，也可用一個氣缸通過連桿機構(gòu)來加壓。

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